1: 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 2017/10/30(月)09:57:07 ID:???
横浜駅は日本有数の巨大ターミナル駅だ。JRにおける乗降客数は新宿、池袋、東京、大阪に次ぐ第5位で、渋谷や品川を上回る。
また、JR以外にも私鉄、市営地下鉄など鉄道事業者5社が乗り入れ、各路線の1日平均乗降人員を合計すると225万人に達する。

その横浜駅ではつねにどこかで工事が行われている。ある場所で工事が終わったと思えば、別の場所で工事が始まる。
古くから横浜駅を知る人の中には、「自分が子供の頃からずっと工事が続いている」と言う人もいる。
口さがない鉄道ファンは延々と工事が続く横浜駅をスペイン・バルセロナにある未完の教会になぞらえ、「日本のサグラダ・ファミリア」と呼ぶ。

初代横浜駅は桜木町に145年前開業

横浜市が毎年開催する横浜駅再開発に関する関係者会議でも横浜駅の「サグラダ・ファミリア化」が話題になり、
長く工事が続く状態に懸念を示す声が出席委員から上がったことがある。横浜駅の工事はいつから始まり、いつになったら終わるのだろう。

横浜駅が開業したのは今から145年前の1872年。
日本で初めて新橋―横浜間を鉄道が走った年だ。当時の横浜駅は現在の桜木町駅の場所に造られた。
その後、1915年に2代目横浜駅が旧東海道本線上に新設されたが1923年に関東大震災で駅舎が焼失。
1928年に現在の位置に3代目駅舎が造られた。
それと前後するように現在の東急東横線、京急本線、相鉄本線が横浜駅に乗り入れ、そのたびに工事が行われた。

戦時中は空襲で駅設備が焼失、戦後に再建された後はトロリーバスや路面電車の乗り入れと廃止が繰り返された。
1976年には市営地下鉄が開通、1980年には東口に駅ビル「横浜ルミネ」がオープンしている。

最近ではみなとみらい線開業に伴う工事が記憶に新しい。東横線の線路を1995年から地下に下ろし、新設するみなとみらい線と結ぶ工事が始まった。
当初計画ではもっと早く着工し、1998~1999年ごろには開業するはずだったが、JR東日本(東日本旅客鉄道)や
私鉄各社との調整に時間がかかり工事開始が遅れた。しかも、工事は列車運行に支障のない深夜に行われるため1日数時間程度しか作業ができない。
そのため工事が予定どおり進まず、みなとみらい線開業は2004年にずれ込んだ。

(以下略)

大坂 直樹 : 東洋経済 記者2017年10月30日
http://toyokeizai.net/articles/-/194958


2:  2017/10/30(月)11:05:46 ID:lUp
>>1
完成予想パース
no title


3: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)11:44:31 ID:Lkw
遂にこんな本まで出される始末

「横浜駅SF」
https://kakuyomu.jp/works/4852201425154905871

>>2
ww
生きて拝みたいもんだw

ほんの子供のころはまだ以前の駅舎があったのを覚えてると言うと
歳がばれるな
うろ覚えだけどね
絶え間なくというのは違うかもしれないけど、
気が付くと「また工事?」というのは間違いない

地元の人間としては面白い記事だった
>>1ありがとう

<つまり興味深いことに、市や鉄道会社の間では過去にわたり横浜駅の工事の全体像を知る人は
<存在しないことになる。
<なお、市当局の関係者は「横浜駅の歴史を振り返れば、ほとんどの時期で工事が続いていた状態に
<なると思うが、1日も途切れなかったかどうか、つまり一時的にでも完成したことがなかったのか
<どうかはわからない」と言う。
それぞれの事業主は仕方ないとして、市でさえも全体像を把握していないって
なんかすごい話だなw

8: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)19:57:30 ID:655
>>2
すげぇ、岡山かと思ったw

10: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)23:47:12 ID:m3p
>>2
高島屋とそごうとモアーズどこ?(´・ω・`)

11: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)23:50:22 ID:m9K
お化けが迷う様にか、外に出ない様にする為とかで改増築繰り返す家の
怖い話を何故か思い出したw

>>2
カッコいい。見て見たいなぁ

31: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)15:58:12 ID:JTb
>>2
そんな計画だったのかよ!

4: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)11:46:55 ID:pEx
完成を見届けること無く死んでしまいそう

6: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)12:14:33 ID:a1J
滝澤馬琴「そういうこともある、イ㌔>>4

5: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)12:03:45 ID:vac
新宿駅も長かったよなあ。

7: 名無しさん@おーぷん 2017/10/30(月)12:56:48 ID:nsF

横浜は迷子になれる自信あるわw

12: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)00:00:43 ID:8Sz
上野の地下施設はちゃんと完成したんだよなあ。
昔から上野駅前の道路ってああいう一部鉄板でできてる特殊な道路なんだと思ってた。

13: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)01:12:09 ID:d1M
東京駅もずっと何かしらの工事してるって話聞いたな

14: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)07:39:12 ID:Ggo
攻めて来たらサンダーバードみたいになるんだよ




15: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)08:17:43 ID:oHt
そんな高尚なもんじゃないだろ。
世界遺産か?

16: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)08:37:31 ID:vvU
なんか役所が弱み握られて
とある業者が永遠に税金で食っていけるようになってるんじゃ

17: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)09:03:38 ID:Ggo
歩道に植樹が決まる
業者が植樹し剪定のサイクル出来上がる
当時 トラックに落ち葉積む
現在 専用ごみ収集車 装備も勿論充実w

19: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)17:06:58 ID:vvU
歩道に植樹はすれ違うスペース減るのでやめてほしいわ。
低い木は伸びると車体傷つける、剪定期間は通行妨げる。
業者以外は迷惑にしかなってない。
延々特殊団体雇い続けるなら街の清掃でもさせてほしい。

20: 名無しさん@おーぷん 2017/10/31(火)18:51:03 ID:U2V
ひょっとして、地下に何か秘密基地でも作ってるんじゃないか?
沈着冷静な司令官がいる組織でもあるんだろ。

24: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)07:17:58 ID:2Ra
>>20
大佐も三人いるんだろ?

27: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)14:03:46 ID:H7M
>>20
完成したあかつきには全身黒タイツの戦闘員が

30: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)15:49:55 ID:2Ra
>>27
そりゃショッカーだろ

22: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)00:55:41 ID:MKx
新宿駅の南口の工事も長かった。
埼京線のホームに隣接したエリアの工事まで含めると
40年近くかかったんじゃないか?

23: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)01:21:14 ID:1rs
>>22
スレチだけど、そんな大工事で出来たバス停ビルへのバス入り口、
甲州街道を右折して入る構造なので横断歩道を歩く人の波に阻まれてバスがビルに入れず、ずっと路上で右折待ちとか、
設計者バカなんじゃないだろうかと思った。




25: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)13:47:00 ID:wc1
大阪の中央線の高架「夏目漱石の日本の英国黒魔術名前のない吾輩の黒猫日清日露戦争の」
水島寒月や遠智東風や苦沙弥先生や迷亭やトチメンボーや
高知の桂浜の大町桂月、戦後の前明治時代に信濃長野の大町が日本人情報部の手にあった時代に
戻さないとな

今妙にレトロな昔明治時代の書た東京大阪福岡自由港卑弥呼の満州中国征伐中国辛亥革命明石大佐と
マルクス主義レーニンのロシア革命100周年の天智天皇や藤原鎌足時代の大火大化のの改新や談山神社の蹴鞠や
奈良平城京飛鳥京飛鳥浄御原京難波京平安京近江教近江神宮水時計TOTO神の
天智天皇小倉百人一種ユダヤレーニン氷砕テンプル船団南極白瀬探検隊大和平原昭和基地北極極地基地南極基地た
太平洋南洋局郵便ポスト中島敦シルクロード芥川龍介夏目漱石森鴎外幸田露伴坪内逍遥
カチューシャ可愛や日露戦争樺太山沿海州ロシア極東ソビエト閉鎖実験場と北朝鮮中国ロシア極東の
ロシア革命100周年の孤独金蠱毒な昆虫∴∵悪魔教天使教日本のフランスグラントリアンサケマス日露
ウナギやシラスが100年のが外地満蒙開拓団や朝鮮やロシア沿海州火星人宇宙基地の
ハバロフスクやナホトカやロシア北極圏樺太から日本に古代ギリシア神話オデッセイの帰還100年ぶりに
飛鳥京や明石大佐日露戦争諜報の福岡遠賀川のサケマス鮭神社パワースポット日本人の赤星基地の奈良御所市の日本情報局に
戻ってきてるからだ



26: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)14:00:26 ID:vCR
サクラダ・ファミリアと空目した。

ようこそここへ、クッククック♪

32: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)00:11:38 ID:wiX
>>26
わたしの赤い国~

28: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)14:38:20 ID:xM8
永遠に未完といったら、日本人ならサグラダファミリアよりさきに連想すべきものがあるだろう・・・・


:::::::::::::::男 は こ            {::::::{
:::::::::::::::坂 て の      _ ,-v   、::::::、
::::::::::::::::を し       _/rァ  ̄ヽn  ヽ::::::ヽ
::::::::::::::::よ な     -こヽ__)ヽ へフ -‐':::::::::::}
::::::::::::::::::  く   /::::::://, 7′:::::::::::::::::::::/
::::_n_  遠   、:::::::::ー' //-‐  ば の よ オ
:::`ニl lニ  い   ヽ::::://\   か ぼ う  レ
::::`フ \:::::::::ヽ __ ノ:::ー':::::::::::::ヽ  り  り や は
/'´|_|`ニ_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l  だ は く
:::::::ノ'r三7/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::} か じ
::::::::`フ, 匸/l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/  ら め
:::::: ̄´::: ̄´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/   な  た

29: 名無しさん@おーぷん 2017/11/01(水)15:09:38 ID:LLT
> 1976年には市営地下鉄が開通

この時の衝撃は子供の時ながら今でもハッキリ覚えている
改札が自動だった

33: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)00:14:30 ID:wiX
>>29
切符の裏が焦げ茶色で
焦げた臭いがしたのが懐かしい

34: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)02:21:58 ID:R2Q
市営地下鉄はいつになったら新百合までくるんだ?
そもそも延伸するのかね?

35: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)03:14:53 ID:UCw
横浜駅が増殖して本州を多い尽くすって小説ある

36: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)03:28:30 ID:Rbb
サグラダ・ファミリアは3Dプリンターなどの最新技術によって
工期が大幅に短縮され、2026年に完成予定と報じられている。
横浜駅も、ITや3Dプリンターなどを駆使すれば完成の目処が立つのでは?


未完のサグラダ・ファミリア、IT駆使で工期150年短縮
                  ― 日経新聞 (2014/12/5)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO79896760Z11C14A1000000/

37: 名無しさん@おーぷん 2017/11/02(木)17:12:44 ID:R2Q
日本には20年毎に取り壊しては隣にまた立て直す、
準備期間も含めれば永遠に工事が続く建物があるだろが。

38: 名無しさん@おーぷん 2017/11/03(金)10:16:05 ID:CsC
さて、いつ終わるのやら

40: 名無しさん@おーぷん 2017/11/07(火)13:42:11 ID:Ozo
大規模シェルター作る利権事業とかできればすぐ完成しそうだけどなw

41: 名無しさん@おーぷん 2017/11/07(火)17:15:19 ID:3oe
前部にジェット戦闘機を装備した潜水艦とかを地下で作ってるんだよ。
そりゃ完成までに時間もかかろうというものだ。

42: 名無しさん@おーぷん 2017/11/08(水)10:37:16 ID:Cuq
シンプルにすりゃいいものを






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